中华H530做工体验：钣金精良 装配仓促

发动机、悬挂：后半独悬挂是软肋

    此次上市的中华H530共配备了两款动力系统，其中1.6L排量搭载的是三菱4A92S发动机。最大功率87kW。对于车重在1290~1340kg的H530而言，相对够用。但另一款1.5T发动机更为期待，其最大功率可达100kW，峰值扭矩为200N·m。

   来源于骏捷FSV平台的H530，在后悬挂上仍为扭转梁式半独立悬架，虽然在FSV车上的实用性影响不大，对于有2700cm轴距的H530而言，势必影响到舒适性。

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编者后记：如果单纯从外观、车身空间及内饰上的工艺水平去比较，中华H530在8-10万元的经济型家轿极具竞争力，甚至可以直接抗衡凯越、悦动等成熟的对手，但华晨不得不面对低价带来的成本控制问题，特别是后悬挂，及部分隔音装配上，存在许多不足，希望在1.5T动力引入后，能根据市场反馈作进一步的改进。