配置还是品牌 PCauto实拍纳智捷/汉兰达

[太平洋汽车网 上海车市]诺基亚，这个在2008年，市占率高达全球4成的手机霸主，竟在4年之间，市值暴跌87%，债券评等差一点就变垃圾等级，而台湾本土品牌HTC顺利超越，在智能手机领域已经将诺基亚远远的甩在了后面，有人说诺基亚的塞班系统稳定又易用，有人说HTC的谷歌系统强大又具扩展力，而中国车市近期就新进了这样一位后生，与东风集团合资，与HTC有着剪不断的关系，汉兰达不一定就是车界的诺基亚，但是他们现在都在同样的面对一位“电子狂人”东风裕隆旗下SUV车型—— 纳智捷 大7 SUV。令人乍舌的电子装备再加上不到30万元的售价，您开始在配置和品牌之间徘徊了么？

　　纳智捷的英文名为LUXGEN，有点山寨Lexus的感觉，但从官方了解到，该名称由英文Luxury与Genius(豪华与智慧)的字头组合得来，而纳智捷大7 SUV在配置方面则很好的诠释出其品牌理念。而广汽丰田汉兰达在国内的几年中虽然遇到了丰田召回以及爬坡门等尴尬的问题，但是面对过硬的质量以及良好的做工，丰田在国内的销售基本上没有受到影响，尤其是SUV车型汉兰达，在国内一直处于热销。而作为东风裕隆首款SUV车型，纳智捷大7 SUV是否能够直线并道？

纳智捷比汉兰达尺寸略大 7座为选配

　　纳智捷的车身尺寸非常宽大，4800mm的车身长度比汉兰达长出15mm，而宽度纳智捷比汉兰达车型要宽出20mm为1930mm，但两款车的高度都是1760毫米。纳智捷拥有2910毫米的长轴距，比汉兰达要长120毫米。在内部空间上有着不错的表现。纳智捷SUV的前后轮距比偏大，这样可以提高车辆过弯、行驶中的稳定性。

　　纳智捷与汉兰达因为车身尺寸相近，转弯直径都需要12米左右，在拥挤的城市道路掉头是件头痛的事情。纳智捷SUV的油箱容积为75升，比汉兰达略大；但汉兰达的整备质量比纳智捷SUV更重，相信对性能也会带去一些影响。不过也许消费者要惋惜一下，国内生产的全系车型并没有配置7座，据店面销售人员介绍，7座为选装配置，这一点还并没有被完全证实。纳智捷SUV采用18英寸轮毂，轮胎宽度为235，略小于汉兰达的245/55R 19轮胎。

　　大7的外观比汉兰达时尚了一些，但是有些人还是偏爱汉兰达刚硬的线条，大7的样子有些哗众取宠，华而不实，不过前脸的带透镜的前大灯以及水晶样式的转向灯已经在设计上超过了汉兰达方正的中庸外形。

　　大7的前进气格栅虽然比汉兰达视觉上大很多，但是下部有四分之一都是堵死的设计，整体的通风进气尺寸同汉兰达差不多。

　　实拍中，看到汉兰达的接缝处给了我们一个惊喜，苍蝇都飞不进去。

　　乍看上去，汉兰达的高度比大7稍微高出一些，但是两款车型的尺寸是基本上一模一样的，大7运用了双镀铬尾排的设计，样式上凶猛了不少，但是汉兰达尾部依旧延续整车刚硬的线条，基本上与大7是两种完全不一样的风格。

　　大7与汉兰达都是用了后备箱电动开启的功能，而不同的是，汉兰达采用了平整式的尾部开口，这样在放置和取拿物品的时候增大了入口的空间，更加方便。而大7相比而言，其后备箱的入口就稍小了一点。不过如果不是碰到极限状态下，基本上不会有太大的问题，还有一点必须提及的事，大7的备胎被放置在底盘的中部，如果您半路自己换胎的话，应该是一个不小的麻烦事儿。

　　汉兰达的尾窗可以单独开启，这样在一些条件不允许或者是取拿小件物品的情况下，更加方便。

　　大7的车身的镀铬装饰已经远远的超过了汉兰达，并且需要说的是，汉兰达车身上的部分镀铬装饰是作为精品件进行售卖的。也就是说需要您添置一些费用才可以拥有。

 　　在观察大7的踏板的时候，看到了几台车碰到同样的问题，踏板固定螺丝盖的做工以及固定效果都很差，几台展车都纷纷有被人踩掉得情况出现，希望这种细节处能够体现这两个巨头合资的实力。

　　虽然同为四驱的设计，但是大7的底盘偏低，接近角和离去角与汉兰达完全没有可比性，可见在一些综合越野路面上，汉兰达也会有一些更加不错的表现。而大7其实更加适应城市路面和偶尔的撒野。