老普桑停产清仓 五款“常青”老车点评

  【太平洋汽车网 上海车市】10月29日，全新桑塔纳在德国发布，也意味着在中国市场驰骋29个年头的普桑走完了最后的生命周期，曾无数次猜想，这个“老三样”的传奇会以什么样的形式来终结，一个全新外形、动力革新的新桑塔纳来得有些突兀，然后却能引起许多老桑车车主的情结共鸣，其实能成为国内车坛“常青树”的车型不多，今天我们细数下五款车型的市场竞争力。

● 桑塔纳

    从当时20万元的奢侈品到6万元普通家庭用车，桑塔纳见证了轿车进入中国家庭的整条曲线。今天，虽然普桑已经不符合人们的审美，但其空间和使用经济性仍是新桑塔纳无论取代的，随着桑3000，志俊等产品的出现，普桑其实只是像征意义的存在，即使停产了，在庞大的出租车市场，桑塔纳的影子还是会继续存在人们的视野中。

    市场行情：笔者从上海大众经销商了解到，目前普桑有少量现车，已经开始清仓，1.8L景畅型最低价格为6.3万元。

    编辑点评：即使中国家轿市场已经翻天覆地的变化，但在单一车型的销量排行上，我们仍可以看到捷达、桑塔纳的名字，与其说口碑深入人心，不如说是对新生代车型竞争力的“讽刺”

全新一代桑塔纳已在德国发布，车型详情请点击：

全新大众桑塔纳实拍解析 这不是帕萨特
http://www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1210/2183687.html

● 捷达

    捷达与桑塔纳在中国市场的生命力带着同样的神话色彩，每个月销量数据在现时的市场环境下仍可以成为单一车型的王者，皮实耐用的口碑并不是许多新车所能超越的。如今全新捷达已经在海外亮相，预计在明年3月份换代上市，虽然一汽大众已经这款车的国产化率做到极致，但利润却不远不如宝来、速腾，新一代捷达必须改变现状，还需要在竞争力上对得起广大忠实用户。

    市场行情：捷达在上海大众的主场显然很低调，上海仅少数经销商有现车，优惠幅度一直比较稳定，最高可商谈至5000元优惠。

   编辑点评：捷达在上海的供求关系不是很大，也从来不用价格去抢市场份额，所以对于钟情捷达的消费者也似乎不太关心整体价格变化，毕竟还有空间更大的普桑，但在品质方面，其皮厚耐用与桑塔纳享有同样的口碑。

全新一代捷达已经在成都车展上发布，车型详情请点击：

新一代捷达外观体验 身世独家揭秘
http://www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2106603.html