节后不收价 四款运动型B级车最高让4万
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● 蒙迪欧致胜 最高优惠3万
蒙迪欧致胜自换代之后换上全新的动力总成后,不可否认,其性能的确得到了很大的提升,但从销量的角度看其市场反响,与南北B7L似乎还有一定的差距。毕竟从外观和内饰还停留在上一代的水准。目前全新一代致胜已经在海外亮相,阿斯顿马丁的脸谱还是带来不小的震撼,希望能早些进入中国市场。
最新行情:编辑从沪上某长安福特4S店了解到,蒙迪欧-致胜2.0T车型优惠2万,2.3L车型优惠3万。详情如下:
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
23.68万 | 20000元 | 有现车 | ||||
14.98万 | 20000元 | 有现车 | ||||
17.98万 | 20000元 | 有现车 | ||||
19.78万 | 20000元 | 有现车 | ||||
21.78万 | 20000元 | 有现车 | ||||
22.18万 | 20000元 | 有现车 | ||||
23.28万 | 20000元 | 有现车 | ||||
14.98万 | 30000元 | 有现车 | ||||
16.48万 | 30000元 | 有现车 | ||||
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编辑点评:国内的中级车市场向来是商家的必争之地,虽然蒙迪欧在国内有其品牌底蕴,但是相比较大众而言,还是尚显弱势,毕竟国内已经将大众过于“神话”。就个人看来,致胜2.0GTDi其性价比完全不低于北大众的B7L和南大众的“伪B7L”。当然,究竟如何去选择,每个人自有各自的答案。
● 大众CC 最高优惠1.8万
大众CC被称为史上最美的大众车,经历今年以来大众几乎所有车型都换上统一脸谱后,CC的“美”感觉尤为明显,在大众风格下总算还留一款独树一帜的车型,在同等技术条件下,迈腾和CC也就不会那么难决择,但是CC一直以来走的是个性细分市场,产能方面并不充足,所以现车问题一直困扰着喜爱这款车的消费者。不过在黄金周,部分CC高配车型还出去了让利。
最新行情:店内一汽-大众CC车型有部分现车,其中1.8T车型可享二手车置换尊享1万元补贴或者全款购车享1万元全险,3.0T车型现金最高优惠1.8万元。
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
25.18万 | 万元置换补贴 | 有现车 | ||||
25.88万 | 万元置换补贴 | 有现车 | ||||
26.58万 | 万元置换补贴 | 有现车 | ||||
26.68万 | 万元置换补贴 | 有现车 | ||||
28.08万 | 0元 | 有现车 | ||||
30.28万 | 0元 | 需预订 | ||||
33.18万 | 18000元 | 有现车 | ||||
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编辑点评:2012款大众CC在外观上跟老款车型没有区别,只是对内饰配置做了些调整,首先配置上全系标配XDS动态电子差速器,但是入门级尊贵型取消了座椅记忆功能,而豪华型和至尊型在原有基础上新增了换挡拨片与彩屏多功能行车电脑,其中至尊型还增加了倒车影像与自动泊车系统。
编者后记:在中高级轿车市场,从商务到运动个性的定位已经开始相互渗透,君威、迈腾已经在这一细分市场找到感觉,但思铂睿、睿翼、C5等市场表现都比较平凡,为了进入主流之列不惜用更高的性价比来证明自已,操控和性能仍是这一级别的主要竞争力,涡轮的参数比自然吸气更胜一筹,但稳定性和成熟度还需要更多的时间来证明。
- 官方价:
- 25.18 - 34.98万询
- 排 量:
- 1.8L | 2.0L | 3.0L
- 级 别:
- 中型车
- 变速箱:
- 双离合
- 颜 色:
推荐经销商信息 | 咨询电话 | 促销优惠 |
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上海慕森汽车销售服务有限公司上海旗 | 021-60878989 | 大众CC现车到店 数量有限 欲 |
上海乐迪汽车销售有限公司 | 021-51756688 | 捷达伙伴 上海乐迪最高优惠15 |
上海东萌汽车一汽大众专卖 | 4006015233 | 豪华高端轿车 奔驰S级最高优 |
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