二月寒库存增 6款主流家轿市场行情点评

编者按：受到春节长假、购置税政策退出、北京限牌摇号等多重因素的影响，今年二月份的汽车销量环比1月份下滑了32.8%。这种颠覆性的起伏让许多厂商有些不适应，特别是规划中的货源供应留下的库存问题，让整体车价进一步走低。本月初比亚迪、奇瑞已经在近期推出了官方降价及促销活动，而市场终端一些平时热销车型纷纷降价来维持市场份额，新上市的热门车型更是通过降价来缓解开局不利的市场。众汽车厂商目光还是集中到即将到来的上海车展，在为新款车造势的同时，老车型的清仓行动也在悄然进行中。

热销车加大促销保份额

    在去年底购置税优惠退出、限牌令等政策的最后一刻，市面上主流的1.6L车型库存几乎都被抢一空，导致凯越、朗逸这些老车型出现了无现车、优惠回收现象，虽然商家已经意识到淡季的来临，但厂商在新的年计划前并没减少供应量，而库存一旦有压力，这些走量的车型价格调整便及时的跟进，目前类似凯越的价格优惠已经达到了2万元，达到去年的最低水平。

凯越   2月份销量：13803辆     1月份销量： 28149辆

      面对2月“腰斩”的销量，仅两周的时间，凯越终端价格最高优惠报价扩大到了2万元，购置税优惠政策退出对于1.6L主流车型的影响较大，商家不得不从优惠力度上来填补这小部分的差价。

朗逸： 2月份销量：16483辆     1月份销量：23857辆

     上市两年来，上海大众朗逸已经达到了放量的颠峰状态，今年需要用销量数字去赢得单一车型冠军位置，所以，即使碰上二月淡市，其终端价格的弹性还是力保市场占有率，目前最高优惠达到了1.1万元。