望高端 拼低价 PCauto实拍华晨中华530

　　[太平洋汽车网 新车实拍]开篇就要说，此530非彼530，纵观中国车市，除了力帆有这样的胆识，能“继承”530这样名头的，也就只有华晨汽车才能如此的“顺理成章”了。在今年4月的上海车展上，这款华晨中华的新车首次与中国消费者见面并命名为“华晨中华530”，从车身设计来看，其定位为中级轿车，骏捷已经将军迟暮，难以再有大的作为，而FSV又在经历着不温不火的阵痛，华晨中华530的出世是否能带来新的转机？也许这一台经销商处的展车能给我们一些启示。

命名的由来

　　中华530的命名形式完全不同于以往的风格，“中华530”的命名是由该车的级别和车型来确立的，“5”表示该车的级别为中型车，“30”表示该车的车型为三厢。据悉从今年开始，中华品牌新车型将启用全新的命名体系，而现有中华系列产品仍保持原有名称，直至其生命周期结束。新命名体系规定中大型车的命名代号为“7”，中型车的命名代号为“5”，小型车的命名代号为“3”。

　　中华530长宽高分别为4708mm/1788mm/1475mm，轴距2700mm，车身尺寸要大于现款的骏捷，在紧凑级家用轿车中处于前列水平，介于骏捷FSV和骏捷之间的一款家用车。

　　中华530与骏捷FSV同出与华晨A平台，但是中华530并非骏捷的改款车型，而是华晨中华征战中级车市场的又一款全新车型，由意大利著名设计公司平尼法瑞那操刀，在展现了华晨汽车全新设计理念的同时，依旧没有完全摆脱华晨中华的设计传统家族元素。

　　格栅设计同样继承了新骏捷的样式，让沉闷的前脸充满了年轻的味道。值得一提的是，中华530的工艺提升有目共睹，接缝处的处理都有了不小的进步。

　　前大灯组也跟上了最新的流行趋势，LED加熏黑的效果十分出众，而透镜的运用也让夜晚的照明效果提升不少。

　　轮胎尺寸为205/55 R16，保证了舒适性的同时也同样保留了部分的性能表现。轮胎的品牌为万力，也许你比较少见，该轮胎品牌在主要配套一汽奔腾、广本理念和江淮汽车的车型。91V代表轮胎的最大承载质量为615Kg，所能承受的最高时速为240km/h。

　　530的尾部造型低调了很多，镀铬的装饰条左右两边延伸与尾灯连成一体，提升了尾部的视觉统一，尾部微翘，从侧面看，增加了整车蓄势待发的动态感觉，从后备箱以上的部分越看越同风神的S30有几分神似。宽大的镀铬尾排的确给尾部的造型加分了不少。

　　相比起骏捷等车型，中华530要显得更加时尚了，LED、镀铬等时尚元素融入了的中华530的设计，它承载了华晨中华的很多的希望，用530的噱头吸引消费者注意，再用一个偏时尚的外表吸引消费者来到身边，在外型上做文章，中华530又给了我们一个全新的方向。