亮相新天地展厅 2011款世爵C8 Aileron实拍解析

　　[太平洋汽车网 上海新闻] 500万，您会买什么车？欧陆 Supersports？阿斯顿马丁DBS？法拉利599 GTB?还是兰博基尼Gallardo？今天为大家带来的这款车型也在这个售价区间之内，但是似乎被我们大部分的消费者甚至是汽车爱好者所遗忘——世爵。

　　这个来自荷兰的超跑品牌近期由于萨博跟国内企业合资的问题又出现在大家的茶余饭后，借助世爵上海新天地开业的机会，编者也终于第一次近距离的接触这款特立独行的超跑品牌，对其车型进行深度的解读。

展厅归属权问题？

　　2010年4月25日，世爵汽车和中进汽贸宣布在中国成立合资公司，换句话说，这家合资公司就是世爵中国独家总经销商，而本次开业的上海新天地展厅就是隶属于这一家合资公司，全权代理世爵汽车在华包括超级跑车、超豪华SUV及超级商务轿车等业务。

展厅基本情况：

　　面对新天地人工湖，在兰博基尼和劳斯莱斯两大品牌专营店之间，2-3个月之前世爵展厅正在积极的筹建之中，而本次的鉴赏会正式向媒体宣布该展厅开门迎客，并接受车辆的咨询与销售的工作，展厅内部空间并不大，仅供2台展车摆放，而作为有着航空生产历史的世爵，在展厅的设计风格中，融入了更多的飞行的元素，黑白色的搭配再点缀荷兰传统的橙色，整个展厅呈现一种低调的张力，在人来人往的新天地，这个展厅闹中求静，静怡的空间给来店的客户更多个人的空间和安静的环境赏车。

2011款世爵Spyker C8 Aileron实拍解析

　　2011款Spyker C8 Aileron是Spyker的新一代车型。概念车首次亮相于2009年日内瓦国际车展，据工作人员介绍，这款新车已经于2011年4月开始客户给交付，目前的订单已排到十二个月以后。

　　C8 Aileron在设计伊始很多地方都受到了世爵早期在航空领域方面的影响，而2011新款世爵C8 Aileron也受到第二代航空推进系统的设计灵感影响。C8 Aileron运用了全铝车身结构设计，让整车在安全性以及轻量化方面都得到了大大的提升。

　　剪刀式的车门是超级跑车钟爱的设计形式，而世爵C8 Aileron也不能例外，整个车门处并没有设置外把手，这难住了不少人，经仔细查找，终于在外后视镜处看到了这个不起眼的按钮，用遥控钥匙是另外一种开启剪刀门的方法。剪刀门运用液压技术，只需轻推就可开启和关闭。

　　本次拍摄的C8 Aileron是基于工程样车的基础上进行拍摄，其中部分细节与量产车还有一定的区别和距离。不过大致上没有什么区别。全球这样的样车大概有2-3台。

　　C8 Aileron的前大灯设计的非常犀利，全新的LED用于前后方转向指示灯以及锐利的前车灯组内的日间行车灯。使得世爵融入了更多时尚的元素。