配件共用?比亚迪L3、G3、F3全方位对比图解
序言:
A B C D E F G......,当作为F3的升级车型G3上市之后,我们都天真的以为其家族命名风格即将延续,下一款车型或被命名为H3,然而这次比亚迪L3的横空出世的确与众不同,打破了“家谱”的规律,虽各自为战,但毕竟“血浓于水的亲情”让这三款车型在设计风格以及定位方面都有自己独到的建树,而面对F3曾经超3万辆月销量记录,G3和上市不久的L3是否已经准备好了超越?
实拍车型 | 指导价 | 图/文 | ||
陈峰 袁克楠 | ||||
信息采集日期:2010-09-05 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
对于区别并不算太大的三款车型而言,动辄几个排量几个型号,就已经让普通的消费者头晕目眩,而三款车型有什么异同?今天,编者就将三款车型凑齐,为消费者进行一次横向的静态比较。
作为比亚迪进军中级车市场的一款生力军,L3带来了全新的1.8L+CVT的动力组合,在动力方面的升级让这款车型一出就称为了不少消费者的关注目标,L3的外形设计动感,线条表现虽少,但都为体现其同其他两款车型的区别,熏黑的大灯组加上出色的前脸设计,L3 的视觉冲击力在三款车型中可谓首当其冲,F3的前脸没有太多特点可言,对于其所模仿车型的设计精髓也都吸纳的七七八八,不少地方提供换标的业务。在路上曾经看到过几次由F3改装的花冠EX,神似形似,很少有人能分辨出来。而G3的前脸设计业借鉴了一些B级车型的设计灵感,有一种跃跃欲试的感觉。
也许用“三胞胎”的理论并不能完全说明问题我们只能提过数字上表现着三块车型的不同,G3与F3身上模仿痕迹是否明显,如果单从前面看,比亚迪L3的头、尾部都有创新,但是依然不算太够,侧面及尾部,我们似乎也能看到不少借“相似的痕迹”。
三款车型的轮胎都有195/60 R15,而从图上看,G3的多幅式相信是三款车型当中视觉效果较好,L3的轮毂外形时尚了不少,相比而言比亚迪F3的轮毂设计就平庸了不少。
本文导航 | ||
|