4月初车源将解决 专访东风日产松江店乔本权

    3月中旬，正值消费者维权日临近，太平洋汽车网上海站在这个时候采访了位于松江城区的东风日产4S专营店总经理乔本权先生。乔经理为我们介绍了经销商如何在客户满意度上下功夫，并且针对目前的车市情况做了市场分析，最后结合上海郊县城镇的发展状态剖析了郊县汽车经销商的生存现状。以下是专访实录：

PCauto：乔经理看起来比较年轻，从事汽车销售行业多久了?能简单介绍一下我们松江日产店的发展历史嘛？
乔本权经理：我是96年毕业就进入了这个行业，最早在香港的一家汽车集团公司，这家公司旗下几乎所有店我都去过。98年来到上海筹建了一汽奥迪在上海，全国的第一家4S店，当时也兼做了进口奥迪华东地区的总代理。在汽车销售行业也算混了10多年了。上海隆盛是2006年成立的，之前的前身是做进口奥迪和宝马的。2007年1月16日正式开业，原来的店址在真北路，后来迁到松江。

PCauto：为什么我们选择在松江开新店呢？
乔本权经理：首先04年我们就有个广州本田松江店在这边，另外我们通过调研，06年当时地区日产类车的保有量已经达到1500多台。并且主要的客户都是从市区购车，在维修保养方面不是很方便。同时，我们也看到了松江地区的经济发展形式不错。就坚定地扎根在这里了。

PCauto：您认为把店开在松江和市区相比有什么利弊？
乔本权经理：东风日产的经销商在市区的竞争已经比较激烈，而松江是一个相对独立的区域，同时可以辐射到金山、奉贤、青浦等地区，所以我们在这里有自身独特的优势。并且今年可能会在金山或者奉贤开一家二级经销商。

PCauto：今年我们的销售目标有怎样的调整？
乔本权经理：厂家给我们的指标是710台，董事会给出的目标是780台，而我们自己的要求是1000台全年。很多人认为金融危机有影响。但是事情发展总是有规律的，汽车行业还是朝阳产业，我们可以容许有短暂的停顿，但是总的来说，汽车市场还是持续快速发展的。从一月、二月的销量来看，市场的表现要比我们预想的乐观。国家政策的刺激效果很明显。

PCauto：现在的市场现状您能简单的分析一下嘛？
乔本权经理：目前全国很多4S店都有一个错误的判断。以往传统的车市淡季是2月，但是我的判断是1月2月都不会是淡季，相反3月会吃力一点，4月辛苦一点。今年的春节是在1月底，另外很多企业受金融危机影响都在年后发年终奖。所以2月的车市出现了井喷的情况，我们很多经销商都有类似的情况。目前厂家的资源会比较紧张一点。

PCauto：根据我们近期的市场了解，最近很多车型的车价在回调，车源非常紧张，您怎么看这种情况？
乔本权经理：金融危机的影响肯定是有的，所以厂家对上半年的预期会比较保守。再加上1.6L购置税的减免政策促进了车市的短期爆发。所以车市出现了目前的局面。从销售数据上看，2月1.6L以下车型的销量上涨了约50%，厂家也在生产上做了相应的调整。预计在3月底、4月初车源问题会得到缓解。

PCauto：我们东风日产松江店在服务方面有哪些比较有特色的东西？
乔本权经理：首先我们会严格执行厂家的服务标准，这是前提，另外我们还有大规模的软硬件服务设施，这都是我们在服务上的优势。24小时救援、保险管家等服务都为消费者提供了周到、全方位的关怀。我们企业的企业文化也很积极，“快乐工作、快乐生活！”我们希望把这样的态度也传达给我们的客户。

PCauto：感谢乔经理接受我们的专访！谢谢