外观/内饰提升很明显 实拍东风标致308

　　[太平洋汽车网 新车入沪]东风标致308三厢版车型即将正式全球首发亮相。这是由中国研发中心与标致总部为全球市场联手打造的新车，可以说是继中级车508之后今年的第二款重量级产品，在亮相后，外形受到了广泛的好评，10月20日，东风标致308也在上海举行了发布仪式并公布了价格，七款车型的售价从10.39万-14.19万元，虽然价格上没有太让人惊喜，但是至少没有让人大骂，而这款车型的外观内饰到底如何呢？那么接下来的实拍就为大家详细的解读这款东风标致的全新车型。详情请点击《东风标致308上市 售价10.39-14.19万元》

　　308的7款车型售价：

　　东风标致308采用“雕塑感”这一时下流行的创新设计概念，其“将几何造型与美学设计充分结合，东风标致308车身各个部位的设计，在车身上使用了多线条的设计，展现了法式的浪漫主义传统。标致308的尺寸方面与307差别不大，国产标致308的车身尺寸为4558mm、1805mm、1505mm，轴距为2612mm，与307相比长宽高方面都稍有增加。

　　308采用全镀铬亮条进气格栅的设计，而海外版的前格栅则分为了上下两个部分，内部结构更加复杂。国产以后相对于海外版中网的下端收缩得更加明显，前脸的设计风格更趋于锐利，大灯、包括进气格栅处的细节设计都在展示一个更富进取的视觉感。

　　国产标致308为了拥有低风阻系数，侧面看起来也是非常流畅，A柱后倾得非常厉害。308的后视镜移植与408，只不过，将后视镜上集成的转向灯进行了重新设计，从后视镜下方移到了后视镜中部外侧。 

　　前大灯组的样式要比307更为锐利，雾灯的设计也同国外版本的308有差别，镀铬的装饰条也给了前脸更多的生气。

　　尾部有轻微的上翘，镀铬装饰条也横穿整个尾部更具时尚感，308的尾部设计十分饱满，其中设计有508的影子。尾部的四点式雷达位置很低，这样更容易发现尾部障碍物。

　　尾部的尾灯设计比较具有亮点，使得整个308的尾部十分协调，308的车尾都要流畅得多。尾灯设计虽然没有508那样的狮爪状，但中间镶嵌了白色装饰，而此处并没有使用LED的设计，但是从视觉上来言，样式不错。

　　外形点评：

　　外形而言，308的外形比307好看太多，进入中国之后的308进行了本土化的设计，增加了更多时尚的镀铬装饰件满足了中国人的喜好，而其尾部的设计是整个外形设计的亮点，除了尾排的样式稍逊一筹之外，不管是尾灯还是饱满的尾部设计都给人耳目一新的感觉，在尺寸上还比307稍大一些，可以说308这一次的外形设计和本土化的改进是成功的。

　　308的内饰设计更加展示了其本土化的成功，大量镀铬装饰件的加入让整个内饰一下就富有生气了许多，高亮的材质也给了消费者更多的新鲜感，毕竟大家对307沉闷的内饰已经有些厌倦了。

　　308使用了三幅式的方向盘，在手感和尺寸方面都表现不错，同307和408相比，都更加出色。

　　308的三角窗尺寸比较大，让整个车内一下明亮了不少，同时减少了A柱对驾驶员视觉的影响。

　　虽然改变不少，但是从中控的按键风格来说，依旧是典型的标致样式，但是在细节方面更显时尚，上图的音量控制和换台的按钮使用时有些松散，其他的做工都十分不错。

　　法国人的设计并没有日系车细心，保持着他们独有的坚持和风格，虽然车内的储物空间很多，但是在细节处理方面还有进步的空间，此处的深浅其实非常适合放手机，开车拿取时也较为方面，但是如果增加了防滑条的设计，手机的取拿就更为方便。

　　方向盘左下侧的储物格显得有些尴尬，放置高速卡，尺寸不对，高度也不够，只能考虑去放置一些杂物，还不能过重，一些使用不多的票据比较合适。

　　此款308为高配的车型，拥有车载导航系统，并集成了娱乐、车载蓝牙电话与一体，在车辆内部由于未系安全带等原因蜂鸣器报警的同时，显示屏上的字体也会随之闪烁，增加对乘客的提示功能，保证安全。

　　ESP也成为了高配车型的配置之一。这样一来，就决定了这款车型的售价不会偏低，东风标致是想在307和308之间通过配置拉开一定的距离，尽量不要造成品牌内部的竞争。

　　308在某些细节的处理方便还稍显欠缺，座椅真皮的包裹后部露出较大，影响了美观，而尾箱的挺杆处一边有塑料包裹，而另外一边却没有，不知道这样的设计到底有何原因，但是视觉上就有些瑕疵。

　　动力及传动系统与307一致：

　　　动力系统方面，国产308三厢版采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机加5速手动、4速手自一体变速箱的动力组合，这也与307、408、世嘉等神龙旗下紧凑型车完全相同。

　　入门级1.6L车型的最大功率、扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm;高端2.0L车型为108kW/6000rpm、200N.m/4000rpm。油耗方面，工信部公布的油耗数据显示，308 1.6L车型的百公里综合油耗为手动挡7.3L、自动挡7.6L;2.0L车型为手动挡7.9L、自动挡8.2L。

　　编辑后记：

　　10月20日东风标致308揭开了最后价格的面纱，10.39-14.19万元的价格并没有鱼307的价格相差太多，但是面对市场上307的优惠之后，308的性价比似乎并没有太多的竞争优势，再便对同级别对手当中更为先进的6AT的变速箱以及1.6T等排量，308就更没有多少优势可言，可以说308的亮点都仅在于其优秀的外形和内饰设计，打破了法式设计的传统也同时给消费者更多的新鲜感，但是从长远看来，这种相对“缩水”的引进政策，对品牌会造成持续性的伤害。