穿西装的绅士 实拍全新宝马528Li典雅版
也许看到题目的读者一定觉得这个人有些问题，绅士不都穿着西装，当然这是无容置疑的，而面对家庭、生活、商务、绅士也可以有很多面来表现，而今天大家看到的全新宝马528Li展示的就是绅士的商务气质，说它像穿着西装的绅士，一点不为过。
自从代号E12的首款BMW5系问市以来，其充满侵略气息的车头与四圆头灯，肾型水箱护罩，都替五系列所诉求的运动气息不谋而合，更成就了5系列在中大型运动房车的经典地位，随着5系列的销售成绩不俗，之后推出的E28-60等后继车型在市场上也都获得了相当的成功，每一代车型的推出均是全球车迷瞩目的焦点，而最新一代代号F10的最新款式大五系列自2009年底正式发表之后，跑车化的风格设计与全新动力与配备升级，让新大五系列不但来势汹汹更是胸有成竹，也让车迷们引颈期盼。
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这次所推出的F10新大五系列相较于前一代的E60，可以说是全新大改款的车型，不但在外观上各异其趣，连动力系统与底盘设定也是有所不同，若再加上新大五系列乃是首度搭载Parking Assistant主动停车辅助系统的BMW车款，种种的革新让此代新大五系列势必会在车厂历史中占有重要的一页。
相较于编者之前已经试驾过的5GT来说，全新的大五系列在本质上其实是两个不同级距的底盘设定，定位为饶富操控乐趣的运动型房车乃是大五系列与生俱来的使命，定位精准的客层取向往往就是让人丧失理性的始作俑者，而这些特色也是大五系列如何能够在豪华房车领域里独占鳌头的主要功臣，说了那么多，就直接来看看今天的主角吧，搭载着最新科技的BMW 528Li要如何超越前一代已是相当成功的产品呢？
外观与设计：
先来看看全新宝马5系在外型上的改变吧，车头采用了近似新款7系的设计轮廓，原本锐利的头灯线条，在这一代修改的较为圆润一些，但仍不失运动房车应有的气息。LED环状行车灯也为5系列增添了完整的家族特色。
由引擎盖上的肌肉状突起与大型水箱护照，前保杆下方进气孔，搭配起18寸的轮胎，在外观上相当动感。
从正面就可以清楚看到引擎盖上四道放射状充满肌力的线条，在双肾型水箱护罩后方设置有主动控制活叶，能够依据不同的散热需求来开启通风口，通常通风口会保持关闭，并将空气风阻减少，以改善空气力学。在需要水箱散热功能时，引擎管理系统才会开启通风口来保持良好的散热效果。
车外后视镜的部分，以俐落的线条，勾勒出新5系流线形车身的一隅。
全长4899X宽1860X高1464mm，前短悬的设计，修长的车身线条加上两道强而有力的侧面线条，让新5系拥有视觉上看起来相当流线的轮廓，即便是近5米的车长，也不显得笨重。轴距达到了3108mm，就尺寸上来看，应当可以提供相当宽敞舒适的乘坐空间。
在车尾灯的设计方面也跟上一代的锐利线条大异其趣，改以较为圆润，立体的造型来构成，搭配上亮眼的LED与三排均匀发光的导引光条，成功地达成了高辨识性的目标。
立体化的灯壳设计，更加强了尾灯总成的质感。
后保杆上面装置有4个雷达感应装置，在528Li的配置上，双出排气管是位于左边，而非采用左右分开的设计。
特别鸣谢BMW授权经销商：
地址：上海浦东龙东大道2777号
电话：021-58966789
内饰与配置：
对于528Li的定位来说，主要是针对高管或是事业有成的老板作为主要客户群，所以在内饰的设计上，除了高级车必须具有的豪华配备之外，如何在沉稳的基调之中表现出具有科技感跟运动气息一直是BMW在内饰上的拿手绝活。双前座气囊，双前座侧边气囊，前后座帘式头部气囊均为标准配备，在安全性上一点也不马虎。
中控台的部分沿袭了BMW一向总是将中控台略微偏向驾驶座的不对称设计，藉以更佳的人体工学操作方式提供给驾驶者更方便易用的中控台配备操作性。
BMW引以为傲的iDriver设计当然也搭载在528Li上面，透过iDrive系统，搭配10.2寸，1280*480解析度的大型萤幕可以很轻松地进行导航，视听娱乐，车载电话，车辆设定与资讯等功能。
车门中控锁的开关设计在中控台上方，在操作使用上比起设置在车门边的车种来说更为方便易用。
在52L8i所搭载的Steptronic运动化8前速手自排变速箱操作上面，主要分为自排跟手排两种模式，切换到右边的自排模式时，相对应的档位会以灯号显示，要排入P档的话则是要按下排档杆顶端的P钮。
另外由于528Li使用了方便的电子驻车系统，所以也搭载了好用的AUTO HOLD功能，在塞车，上陂起步或停等红绿灯时相当有用。
位于排档座的右边就是BMW特有的iDrive系统控制核心，经由操作方便的旋钮跟快捷键，能够很迅捷地调整好所要使用的功能，不过当然也是要对系统有一定程度的熟悉度才行。
Dakota皮革与深色高光泽梣木饰板所组合成的高质感车室空间让人一坐进去就能慵懒地放松起来。
乍看之下包覆性似乎有些不足的座椅在实际乘坐后才会发现其实身体会因为重量身陷在椅子中，所以出乎意料地能够提供相当不错的舒适性与侧向支撑，腿部的支撑性也很够，在座椅的表现上相当令人赞赏。
双前座均配备了8向电动调整座椅并附有记忆功能，就算是不同车主使用也能马上调整到最舒适的设定。
动力性能：
在528Li的动力心脏部份，搭载3.0升直列六缸汽油引擎，加上汽门扬程可变控制系统，峰值扭力可于2,600转时涌现310Nm的强大扭力，搭配全车系标配的Steptronic 8速手自排变速系统与258hp的最大动力输出(6600转)，后，可以发挥出0至100公里加速度6.7秒的水准，对于一般日常生活用途来说已经是相当够用了。
比较可惜的是528Li虽然已经拥有了强大的258hp马力，但对于推动重达1650KG的528i来说，虽然搭配上 Steptronic运动化8前速手自排变速箱已经能够达到换档平顺跟0至100公里加速度6.7秒的水准，但是在加速力道上似乎跟535i所搭载的TwinPower Turbo引擎来说，还是少了那么一点猛暴感，不过话说回来，528i线性充沛的动力其实已经足够应付大部分的行车需求，再这样抱怨动力稍有缺憾。
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