其实很明显,如果要定个胜负的话,QQme和大众甲壳虫根本就不应该站在同一个擂台上。虽然同是主打女性消费者群体,但是显然两车定位不在同一档次。这有什么好比的?很多人会有这样的疑问。编辑同仁们起初也对这一选题没有多大兴趣。但是当我们把两辆车放在一起的时候,眼前的两款别致、俏皮小车显示出的“Q”劲说服了大家,于是就有了今天的这场“甲壳虫”的战争。
甲壳虫和QQme实拍对比
对比参数 | 奇瑞QQme 1.3MT | 新甲壳虫 2.0 |
长(mm) | 3747 | 4129 |
宽(mm) | 1597 | 1721 |
高(mm) | 1514 | 1498 |
轴距(mm) | 2315 | 2515 |
车身重量(kg) | 1050 | 1222 |
变速器 | 五档手动变速器 | 6速手/自动变速器 |
排量cc | 1297 | 1984 |
最大功率(KW/rpm) | 61/6000 | 85/5400 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 114/3800-4500 | 172/3200 |
制动方式(前/后) | 碟/鼓 | 碟/碟 |
175/60R14 | 205/55 R 16 91W | |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
新甲壳虫外形曲线和谐统一,极具视觉冲击。圆弧形曲线车顶一直延伸到发动机舱盖和前翼子板之上的风挡玻璃、直至下垂的车尾。长轴距和宽轮距则预示新甲壳虫强劲的动力。
外形上,QQme邀请曾设计过法拉利F90、蓝旗亚、阿尔法罗密欧等名车的意大利时尚新锐汽车设计大师Enrico Fumia担纲设计,这款“最具时尚对称美学个性小型车”,其前后脸看起来都是笑脸模样。
虽然进口大众在国内并不算高端品牌,不过在大众中国陆续带来的系列产品中,我们不难发现大众品牌其实不乏像辉腾、途锐等豪华车型。这也造就了进口大众品牌在定位上远高于奇瑞。
虽然QQme在奇瑞的产品规划中处于一个相对较高的水平,从售价上也可以看出QQme在微车市场上不再走低廉的路线。但是与大众甲壳虫相比还是有着相当长的路要走。无论是产品的品质还是品牌的影响力,两车并不在同一级别之上。