实用、品位、独特 谁将是家庭第二辆车

　　[太平洋汽车网 上海行情]全球某知名商业咨询公司6月1日发布了最新研究报告显示，尽管近期中国的汽车市场销售出现了放缓，但是业内专家预计，整个市场的销量从现在至2016年将保持12%-15%的年平均增长率，即便没有像2009年那样的高增长，这仍然是一个非常健康的数字，报告中还指出，这一增长预期背后的主要推动力来自于家庭财富的增长，目前中国家庭年收入超过6万元人民币的城市家庭中，72%拥有一辆汽车，但是这个收入层的家庭之战所有城市家庭总数的20%，全国家庭总数的10%，因此其增长潜力可见一斑。

　　十几年前对于一个家庭购买一台车子可不是一件轻而易举的事情，随着经济的发展，家庭用车的需求越来越多样化，而对于第二辆车的购买欲望也呼之欲出，对于第一辆车比较大，家庭成员比较多且经济情况也不错，同时又没有商务需求的车主来说，即使觉得自己的第一辆车还可以用，那么第二辆车往往也是要与第一辆车在功能上形成互补。一方面是价格、层次方面的差异化，换句话说就是购买更加“有面子”的车型;要么就是考虑购买时尚个性的小车，足够体现自己的品位;其实MPV以及SUV也同样是可重点考虑的车型。

　　以下几款车型虽然看起来有点风格迥异实则能满足家庭购买第二辆车的各种需求，希望能对购车的朋友有帮助。

　　MPV类别：比亚迪M6尊稳版、别克新GL8

　　比亚迪M6尊稳版：

比亚迪M6 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　价格：比亚迪M6尊稳版有2.0L以及2.4L两个排量售价要略高于以往的自主品牌MPV，但是无论做工或者是技术都要更为成熟，可以说M6是自主品牌MPV中的“高端产品”。虽然高配版的价格比较高，但是配置也相对丰富，一些一般只出现在合资车型中的配置也能在这款车上见到。

　　空间：选择一款合适的MPV，最重要的还是考虑空间的大小和空间使用率的问题，比亚迪M6：4820mm×1810mm×1765mm的长宽高，2960mm的长轴距表现不错，三排7座椅空间设计实用舒适。另外，我们曾经做经将比亚迪M6与丰田大霸王进行过对比，M6的轴距要略高于大霸王，空间利用率比较高。普通轿车最小离地间隙一般在110到130mm之间，M6的最小离地间隙2.0L和2.4L排量分别为140mm和150mm，稍高于普通家轿，通过性有一定增加，对于大多数的城市用车者来说也足够满足日常使用，毕竟不是MPV不会去“翻山越岭”。

　　配置：考虑购买MPV，除了要空间宽大，空间使用方便灵活，更要丰富的配置。可以说比亚迪M6打破了普通MPV专门对空间的重视，更强调驾驶的安全和舒适性。比亚迪M6：KEYLESS(无钥匙)系统、智能感应迎宾灯、智能滚码加密防盗、CAN—BUS电子智能管家系统、DVD多媒体系统、语音电子导航系统、安全辅助驾驶系统、双温区独立控制自动空调、带音响控制的多功能方向盘等数字化智能配置一应俱全。并且多功能方向盘、行车电脑、座椅高低调节、后视镜电动折叠这些配置都是为了驾驶员所准备的，MPV不再是只强调乘坐、载物这两种功能的车型。而自动头灯和无钥匙启动功能，就算是在15万元级别的合资轿车里，也是难能可贵的配置。同时比亚迪M6为第二、三排乘客考虑，在车顶处分别设有独立的空调出风口，空调控制开关在第二排乘客的位置，应对炎炎夏日，这一个配置非常人性化。

　　动力：比亚迪M6尊稳版有两种排量配备，最低配的车型是2.0L，虽然称不上动力强劲日常使用倒也绰绰有余了，并且由于车体尺寸不是太庞大，因此车辆的整备质量不是很重，因此驾驶起来也轻松不少。同时由于比亚迪的2.0L发动机配备有BIVT可变进气系统，五速手动变速箱，215/55 R17尺寸的标准规格轮胎，官方理论油耗在8.9L-10.6L，油耗表现在同级MPV车型中处于比较优秀的表现。

　　别克新GL8：

别克GL8 2011款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　价格：5月份别克新GL8实现了40%的增长量，遥遥领先MPV市场的领头羊江淮瑞风，这说明主打商务也可以和时尚相结合，由于新GL8拥有更高的市场定位，所以此次升级并非垂直换代，而是采用了两代同堂销售的方式，老款GL8经过该款后称为2011款GL8，主打中端市场，而新GL8则以豪华商务版命名，定位于中高端市场，因此在定价方面，全新的GL8要略高于老款车型，在28.8-38.8万元的售价区间。

　　空间：全新别克GL8车身长为5256mm，宽1878mm，高1772mm(带鲨鱼鳍式天线为1800mm)，轴距为3088mm，这样一个大尺寸再加上提供了舒适度一流的座椅，整体的驾乘感受都很舒服。

　　配置：全新别克GL8豪华商务车的内饰主要以米色为主，显示器面板采用木纹装饰。四辐式多功能方向盘集成了仪表亮度调节、车载电话、音响调节等功能。在方向盘的两侧分别设计有大灯调节按钮以及无钥匙启动系统。

　　Floating悬浮设计的中控台与中控显示屏按照人体工程学角度设计，中控台按钮布局清晰，分工明确。前排配备了7英寸WVGA高清触摸导航显示屏，以及3D硬盘导航系统，该系统可以将街景以3D的形式即时展现，配合安吉星OnStar全时在线助理的目的地设置协助功能，可以使形式更加顺畅、便利;而第二排位置配有10.2英寸超大WVGA高清显示屏，配合BOSE 5.1声道10扬声器豪华音响系统，为车内乘客呈现更好的影音体验;同时，车内还配备230V商务续航电源、后排影音控制系统及红外线遥控器和智能多路音源输入系统。

　　动力：全新GL8分别搭载了2.4L Eco发动机和3.0L V6 SIDI直喷引擎。其中前者的最大功率123kw/6500rpm，峰值扭矩225Nm/4400rpm;而另一台3.0L引擎的最大输出功率190kw/6800rpm，峰值扭矩达到了290Nm/5200rpm。在传动方面，新车型全系配备了六速手自一体变速箱。

　　SUV类别：北京现代ix35、东风本田CR-V

　　现代ix35：

　　价格：5月份ix35重回9千台的高位，虽然前面有老牌SUV哈弗H挡路，倒也不是个难题，毕竟哈弗H有H3和H5两个系列车型才能比ix35一个车型高那么几台销量，可以肯定的是ix35并非抢了CR-V的市场份额，因为2.4L的车型不过只有1千台的销量，先期阶段的ix35销量堪忧，但是不高的定价加上确实前卫的外观，才会使得销量节节攀升。

　　空间：ix35的车身尺寸长宽高分别为4420mm、1820mm、1660mm，轴距2650mm，与国内主流SUV车型不相上下。

　　配置： ix35采用的是一款手感非常不错的四幅式多功能方向盘，无论是样式还是色彩的搭配都显得非常时尚动感。炮筒式的仪表盘样式设计并不算新颖，但表盘上蓝白色的颜色搭配还是使仪表盘上的读数变得更加清晰易读了。比较遗憾的是，在多功能信息显示屏上只能显示续航里程，不能显示瞬时油耗和综合油耗的信息。中控台上的做工比较讲究，虽然材质还是硬邦邦的塑料类产品，但都做了防滑处理，手感确实不错。音响单元分高低配车型有两种配置，低配车型中配备的是CD音响系统，高配车型中配备的是DVD导航系统。

　　动力：ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW(163马力)/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm;2.4L发动机最大输出功率为128kW(174马力)/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。

　　CR-V：

　　价格：CR-V一直处于加价提车的CRV也开始坚持不住了，不仅销量冠军的宝座被自主品牌SUV占领，甚至被韩系SUV所超越，日系SUV受到地震的影响，4、5月份零部件供应尤为紧张，销量下降的趋势也更加明显。CR-V的性价比优势是比较高的，尽管从一开始到现在都没有出现优惠，但是仍然不能降低大家的购买欲望，但是今非昔比SUV市场的全新产品层出不穷，加价提车的伎俩也早已被大多数购车的朋友所认清，所以不排除CR-V在产能跟上的情况下出现降价促销。

　　空间：CR-V的内部空间是值得称道的，当前排座椅放到最低使，头部空间有超过两拳的距离，驾驶坐姿仍可得到着良好的视线。 将座椅调到标准状态时，腿部空间就变得充裕很多了，基本在一拳左右。靠背具有俯仰调节功能，一定基础上弥补了座椅平直的舒适性不足。

　　个性小车：MINI Cooper S 50 CAMDEN、大众尚酷

　　MINI Cooper S 50 CAMDEN：

　　短评：借“MINI”品牌50岁生日之际，MINI发布了两款别具特色的车型：MINI 50 Mayfair和MINI 50 Camden。除了MINI之外，只有很少的车型拥有如此强盛的生命力，可以获得万千的宠爱，更没有哪一个品牌能像MINI这样衍生出如此丰富的车型。MINI 50 CAMDEN体现了MINI对于性能追求，而MINI 50 MAYFAIR则更加复古，这种复古是对于时代的纪念。

　　配置：MINI50 CAMDEN车内以黑白双色作为主色调。中间巨大的时速表注定会是视觉的焦点，满表标的是260km/h，我相信这辆涡轮MINI有这个实力。驾驶席前方的转速表每每在跑街时，不断飙升的指针总是会不断挑逗着驾驶者的激情。此外真皮缝制的三副式运动方向盘，手感出色，后方的换挡拨片使用起来也是相当顺手。MINI50 CAMDEN车型配置了harman/kardon音响系统，这一系统还带有数字扩音器以及USB和iPod插口，单碟CD同样支持MP3解码。这一切仿佛都是为狂热的年轻人量身定制的。小巧的三幅方向盘上集中了音响和巡航控制按键，以及使用方式非常“宝马”的换挡拨片，其实方向盘后面的转速表中显示的信息很丰富，切换显示信息的按钮在转向灯拨杆上，也与宝马相同。

　　动力：　MINI COOPER S 50 CAMDEN发动机运用了大量先进技术，“Twin-Scroll”涡轮增压器是其中一大亮点，即双废气入口涡轮增压器，我们都知道发动机在工作时每个气缸的吸气与排气时间不同，而废气也不会在同一时间产生，而双废气入口可以让不同时间产生的废气分别进入不同的废气口为增压器提供动力，进一步提高增压效率。

　　尚酷：

　　短评：大众这一代锐利的造型风格，最早就出现在尚酷的身上。低矮的车身、细长的进气格栅、熏黑头灯，都体现出这款紧凑级小跑的运动风格。

　　配置：虽然尚酷的外观颠覆了大众以往中庸的风格，不过内饰显然还是比较的传统，至少进入车内，中控台和仪表盘的造型对于任何一个大众车主来说都是那么的熟悉。不过在一些细节方面，尚酷还是显现出了它的特立独行，别出心裁的三角形车门把手，运动型的桶式座椅，都提出了尚酷运动的特性。而在舒适性方面，尚酷也不含糊，恒温空调、大尺寸的天窗以及DVD等配置，都出现在了尚酷的配置单中，即使在运动的同时，尚酷也能让驾驶者和乘坐着体会到豪华。

　　动力：2.0TSI发动机我们都很熟悉，不过尚酷的1.4T车型在技术上更有看点。虽然都挂着VW车标，排量同为1.4升，不过尚酷的1.4升发动机采用了双增压直喷技术，所谓的双增压，就是除了涡轮增压器以外还搭载了一个机械增压器用过机械增压器的介入，有效的缓解了涡轮迟滞的问题，在低转速时，提高了发动机低转速的扭矩。尚酷118kw的最大功率和240Nm的最大扭矩在动力上更具优势，变速箱同样搭载了7挡DSG双离合变速器。尚酷的转向指向性非常精确而且异常灵活。