国车骤然升温 5款自主后起新车行情点评

      近几年来，自主品牌向中高端市场突破的雄心终始未变，以吉利、奇瑞为代表的分品牌战略还在艰难的摸索市场规则。而在10万元以下的细分市场里，自主品牌市场份额得到了进一步稳固和扩张，守住了生存的根本。在进入2010年1月份的乘用车的销量数据中，我们欣喜的看到原本处在自主品牌第二梯队的长安汽车、江淮轿车、华晨等品牌已凭借自已的拳头产品在低调中壮大起来。可以说，在低质低价的传统观念下，他们的“质”已经迈上了合资品牌的同级水平，而“价”则更适合中国的国情。即使面对新赛欧、乐风、铃木、捷达等合资品牌新一代家轿重归抢市，自主品牌已经可以不靠低价与之抗衡。

长安-悦翔

1月份销量：16338辆

点评：经过首款轿车志翔的品牌铺垫后，“神似”马自达3的长安悦翔车型推出，无论是外形还是低价都抢尽了风头，半年多的时间其月销量已经过了7000辆大关，1月份销量更是突破1.5万辆，顿让长安的轿车项目挤入了自主品牌主流行列。但在成绩面前，则进一步考验长安的销售服务渠道，从微面的强手到家用轿车市场，长安轿车的整体形象还需要进一步提升。

长安悦翔  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

市场：笔者从上海的长安轿车经销商了解到，目前悦翔的现货情况不是很充足，到店可商谈2000元左右的优惠，而二级市场上最高优惠可以到4000元。

江淮轿车-同悦

1月份销量：9333辆

点评：截止今年1月份，江淮同悦的两厢三厢系列销量已经逼近了万辆，新颖的外观，较高的性价比让同悦成了5万元家轿自主品牌的新兴力量。价格上抢A00级的市场，配置参数上迎合8万元左右车型的消费需求。从根本上是同悦产品本身的竞争力创造了业绩，而江淮轿车的品牌认知还要依然更多的新产品来支撑。

江淮同悦  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

市场：笔者从江淮轿车4S店了解到，目前指导价为4.98万元的同悦1.3L MT 标准型仍然是订不到现车，但是而其他系列最高可优惠6000元，最低售价已经低于标准型指导价，其中1.3L MT 舒适型市场报价为4.78万元。