8月车市“高烧”不退 10大“月销万辆”家轿行情盘点

　　应该说，从2009年7月份收官后今年国内汽车市场放量上攻的走势只是暂时告一段落，因为紧接着的“金九银十”销售旺季很可能出现另一个高峰。所以，业内人士都将已经过去的八月份看作是一个略做盘整的“高位”。但是，从各大汽车厂商公布的8月份车型销量来看，这个“高位”是“相当的高”！起码，从车市销量前十名汽车厂商旗下进入“万辆俱乐部”的车型销量来看，国内车市依旧是引领世界潮流的“风向标”。

　　涉及车型：比亚迪F3 | 捷达 | 悦动 | 新凯越 | 伊兰特 | 卡罗拉 | 雅阁 | 朗逸 | 新宝来 | QQ

　　比亚迪F3

　　8月销量：24685辆

　　点评：随着中国车市规模不断冲上新的“高地”、自主品牌车型在市场中的份额日渐提升，我们已经几乎不再听到有消费者诟病比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌“抄袭”国际厂商的声音。反而，比亚迪汽车整体销量连年以超过100%的速率提升，让我们越来越相信比亚迪的市场、产品营销能力得到了长足的发展。

　　从比亚迪F3始终保持着月销量超过2万辆的水平，到8月份比亚迪F0销量也登上了一万辆大关。而且，我们很惊喜的发现比亚迪目前只凭借3款主力车型——F3、F6、F0就能在销量上超过众多合资、自主品牌汽车厂商。我们有理由相信比亚迪汽车已经从F3系列车型畅销不衰的实践中总结出了适用于中国车市的“真理”。

　　市场行情：

　　8月28日,比亚迪F3智能白金版智能型从9.98万降到8.98万，直降万元。比亚迪F3智能白金版在原有F3白金版的基础上进行了智能化升级，无钥匙启动体统、倒车雷达等高科技配置一应俱全，拉升F3的高端品牌形象。此次降价万元旨在刺激消费者购买高端配置车型，在消费者心目中进一步提升F3的高端形象。另外，F3智能白金版标准型降低2000元。

　　比亚迪F3发动“建国攻势” 最高优惠万元

　　一汽大众捷达

　　8月份销量：21975辆

　　点评：不是捷达，就是桑塔纳！就在这个细分市场上，消费者几乎不愿意去考虑第三个车型。捷达、桑塔纳可谓是国内最早以B级车配置拼杀于A级车市场的“典范”。所以，捷达、桑塔纳才能在汽车厂商、经销商和消费者心目中“永垂不朽”。

　　因为早早就全面植根于国内车市，捷达单一车型比桑塔纳、桑塔纳-志俊车系更加具有“群众基础”。所以，无论是上海大众，还是一汽大众都在朗逸、新宝来已经填补了10万元入门级家轿市场的情况下，依然不愿放弃桑塔纳和捷达——有市场，就有可能。

　　市场行情：

　　作为老三样的常青树，捷达在13亿人口的国度有着充分的存在理由，便宜的配件，对坑洼烂道的超强忍耐力，对油品的宽容，铸就了捷达皮实的口碑，皮实这两个字，非一般车所能承受得起。其貌不扬，却依然有人更爱那张方方正正的脸。一汽大众经销商透露，目前捷达仅手动挡有售，优惠2000元且无现车。

　　一汽大众捷达逼近7万 预订最快一周提车

　　北京现代悦动

　　8月份销量：21319辆

　　点评：能登上月销量超过2万辆大关的车型不多，能够连续占据2万辆/月销量的车型更加少。合适的车型、合适的维修保障、合适的地点（一、二、三级市场），才造就了销量非常“合适”的伊兰特悦动。这也使得悦动在终端市场上没有出现特别深度的“价格割肉”就得到了消费者的垂青。

　　韩国车以其设计接近国际大品牌、价格接近国产中高级日常车型而能够收到全球注重汽车性价比的消费者的青睐。即使是朋友要买车，身为汽车编辑的笔者也都在细数德系、日系、美系、自主品牌车型互有特点之余强调现代车“提供超长保修期”——这样的品牌、车型，怎么会销量不好呢？！

　　市场行情：

　　在利好的购置税政策下，北京的良好产能供应不断地把伊兰特兄弟推向高峰。笔者从北京现代4S店了解到，悦动目前的现车比较宽裕，只有部分颜色需要预订，而且提车周期并不长。其中1.6L车型的价格可以优惠5800元，1.8L最高优惠6800元。

　　尽情地放量　伊兰特悦动最高让6800元

　　（以上价格信息来源：PCauto各地分站行情报价）