油贵 中汽协荐8款1.6L最省油车型行情汇

　　东风标致 207

　　东风标志207上市以来一直采用保品牌，轻销量的销售政策，价格一直是东风标致严防死守的底线。其实在油耗方面，法系的206和C2都有不错的表现，但是不可否认，法系车在国内市场始终找不到“感觉”。主机厂索性牺牲销量而抱住品牌形象。不过即使品牌形象再好，最终总是要回到销量上来的。不知道法系车厂到底还能坚持多久？

　　一汽丰田 花冠EX

　　又是丰田，看来丰田在油耗控制上确实有自己的一套。面对今年以来有些平庸的销售业绩，一汽丰田在5月份主动对旗下的卡罗拉、花冠两款主力产品进行全面的增配调整，特别是卡罗拉系列开始加强1.6L车型市场的延伸，以弥补购置税油价给主力1.8L产品的销量带来不利影响。当然，仅仅是增配调价的力度还是不够的，近期商家在新版花冠及卡罗拉产品的促销力度上开始主动出击。其中花冠全系产品优惠6000元，卡罗拉系列优惠也加到了8000元，比前段时间的优惠幅度都有所加大。

　　上海大众 POLO

　　今年3月份，上海大众对旗下的三大主力车系的官方指导价进行大幅下调，其中POLO系列下调4000-11000元，性价比得到了进一步的提高。不过自此以后，上海大众的POLO一直价格非常稳定，一方面车市繁荣为POLO的价格稳定打下基础；另一方面，上海大众在POLO上一直使用稳健的价格策略，这一点即使在晶锐上市之后，也没有丝毫动摇。目前POLO系列1.6L车型有7000元左右的优惠。

　　东风日产 骐达

　　凭借着时尚的外观，均衡的配置，东风日产的TIDDA系列的月销量维持在万辆以上，而且今年以来一直处在缺货的状态。一方面是东风日产对购置税利好影响预计不足，但也不排除有意控制产能来刺激消费欲望的可能，因为骐达所面临着压力也是空前的，不仅要有悦动、朗逸、新宝来纷起抢食，最新发布的起亚福瑞迪定价更是个正面的挑畔。笔者从沪上的东风日产4S店了解到，目前骐达的车源依然紧张，仅有部分高配车型有现车，缺货车型的预订时间在1个月左右，全系车型的优惠略加大到8000元。

　　上海通用雪佛兰 乐风

　　虽然乐风1.6L车型的油耗表现不错，但并非是乐风销售的主力车型。新乐风自5月份发布后，6月底开始才正式向市场供货，目前通用雪佛兰的销售重心仍然以科鲁兹为主，对新乐风的营销还是主要体现在价格促销上。笔者从上海通用雪佛兰经销商了解到，随着车源供应的缓解，前段时间优惠5000元的新乐风进一步扩大了1000元左右，二级经销商可以放到8000元。而且市场上还有部分老款乐风的库存，最高可以优惠到1.3万元，性价比方面更加有吸引力。