汽车批评：别怪我移情别恋 宝来早已名存实亡

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汽车批评:面对太多赞美与吹捧　其实我们更需要批评!
长安铃木	太多问题待解决　国产雨燕不值得购买?!
一汽丰田	除了丰田花冠　我们真的别无选择?!

　　编者按：如果你经常关注我们PCauto，也经常看我们每篇文章下面的网友评论，你就会发觉对于九霄的文章，网友们的支持度还算是比较高的。纵观如今网络、杂志、电视、广播、报纸等各种媒体，文章比九霄写得好的人大有人在，但之所以网友对九霄的反响如此之高，其实也就是希望能看到客观敢言的文章。实际上九霄的前几篇文章中有些观点，在媒体同行中早已达成共识、心照不宣，之所以没人敢直面坦言，这个道理大家只要读读安徒生的“皇帝的新装”就会有所领悟。 　　是否变味？回头看宝来投产的初衷 　　九霄以前读书的时候很喜欢玩电脑，那个时候电脑DIY非常流行，直到现在九霄的家里还收藏着一整套巫毒（VOODOO）3D卡，每次看到这些配件的时候九霄就想起过去那段对电脑充满激情的时光，偶尔也会对那些年轻的电脑网编辑们面前吹嘘一把。有时候九霄会觉得自己象一个老兵在以老卖老，当年的VOODOO虽然激情无限但性能早已落伍，实际表现甚至不如目前主流显卡性能的十分之一。对九霄这样的巫毒FANS，所要做的就是忘却过去接受现实，也只能这样你才能从心底接受并用上更好的产品。 　　说了看似与车无关的事情，对电脑不感兴趣朋友怕早就要打磕睡。其实九霄只是想说明一个问题，一款再好再经典的产品总有一天会被淘汰，你可以用怀旧复古等心态再去买来使用、收藏，但却无法抵挡市场发展的潮流。任何产品都会进步，之所以如此是因为新产品是站在原来产品的基础上研发的，即使是不同品牌的产品也会互相参考、吸取对方的优点。这就是我们今天要说的主题，我们有足够的理由忘记过去，忘记宝来。 　　九霄打开一本尘封已久的2001年的汽车杂志，醒目的标题《大众宝来极具市场竞争力》立刻映入眼帘。的确，在2001年宝来作为一款新车，媒体与市场的关注度可说高于目前任何投产新车。这款被一汽大众称为“全尺寸轿车”（即A级车中的最大尺寸）、“中国第一部驾驶者之车”的车型究竟有何不同？当时一汽大众销售公司总经理周勇江这样回答“相对于帕萨特、桑塔纳2000等兼做公务用途的车而言，与传统“官车”不同，“宝来”更强调车主自己驾车，是针对那些强调个性化、有创新力、朝气蓬勃的人。”

　　可以说，大众之所以推出宝来车型，主要是为了迎合当时的私家车市场，在中国井喷之前的两年，私家车普及率远不及现在，可以说大众此举是有战略眼光的。于是大众获得了市场的回报，2002年宝来销量一举突破5万辆，在车市井喷年2003年，一汽大众全车型销量突破20万辆 其中宝来销量突破10万！当时17至23万元的宝来价格，可说让一汽大众赚的盆满钵满。由于宝来质量在当时是少见的精工细作，加上良好的操控与高昂的价格，因此一度成为了很多车友津津乐道的车型。